架空擴徑導線是把普通的導線做成中空或者減少其中部分層單線數量，終達到增加導線的等效半徑的目的。當線路的電壓超過220kv時，為了降低線路電抗和電暈損耗，通常采用擴徑導線。擴徑導線是以滿足技術條件的常規導線規格為基準，采取擴大導線外徑技術，在保證電暈所要求的導線外徑前提下，減少導線的鋁截面，從而減少導線的總重量，減少鐵塔荷載和結構重量，極大地降低線路造價。
架空擴徑導線具有減少電暈和無線電干擾以及散熱好的特性,具有節能降耗和保護環境的優點，是一種大有應用前景的導線。傳統上這種導線多用于變電站內超高壓輸電短線路。有一重要特點或要求,就是拉力單重比和載流量單重比越大越好。從這一觀點出發,對各種架空電線電纜進行比較不難得出如下結論:銅不如鋁,純鋁不如鋁合金,經典的架空導線一鋼芯鋁絞線不如鋁包鋼芯鋁絞線;在幾種架空導線中,拉力單重比大的是鋁包鋼芯鋁合金絞線;載流量單重比大的是鋁合金芯鋁絞線。銅絞線因單重比小而敗北,但因導電率高、載流量大,在某些電力設備中還有短段應用。
電暈的產生可以采用架空擴徑導線處理：
電暈的產生主要與輸電電壓有關，隨著電壓升高，電暈常是先從電場強度較大的局部開始放電，叫起始電暈。隨后出現可見電暈，并擴大到全部表面，形成全面電暈。
為了減小電暈損耗，特別是減少對無線電和高頻通訊的干擾，應盡量設法避免電暈的發生。而避免電暈的方法是，提高線路電暈的臨界電壓，使其高于線路運行電壓，為此就必須增大導線間的距離和導線半徑。但若增大線間距離，必定使線路桿塔的建造費用增加，而對臨界電壓的影響。因此。增大導線半徑才是提高臨界電壓的有效方法。所以在特高壓輸電線路中，采用擴徑導線。
